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PM10揚(yáng)塵污染在線監(jiān)測系統(tǒng)、利用現(xiàn)代科技，優(yōu)化監(jiān)控手段，實現(xiàn)實時的、 全過程的 、不間斷的監(jiān)管也成了建筑行業(yè)施工管理待考慮的問題，揚(yáng)塵監(jiān)測儀智能化程度高，改變了手動采樣，手工檢測的低效率模式，在建筑工地，除了可以實現(xiàn)揚(yáng)塵監(jiān)控以外，還可以監(jiān)測PM2.5、PM10、噪聲、環(huán)境溫度、風(fēng)速（可加配其他監(jiān)測項目）等環(huán)境因子，各測試點(diǎn)的測試數(shù)據(jù)通過無線通訊直接上傳到監(jiān)測后臺，大大節(jié)省了環(huán)保部門監(jiān)測成本。

大氣壓力揚(yáng)塵噪音在線監(jiān)測系統(tǒng)、這些年很多城市都在大興土木，不管是房地產(chǎn)建筑還是道路施工，一不注意就會造成揚(yáng)塵污染問題。揚(yáng)塵是空氣中總懸浮顆粒物的重要組成部分，會導(dǎo)致霧霾的出現(xiàn)，所以現(xiàn)在很多城市對施工現(xiàn)場的環(huán)保要求還是很高的。揚(yáng)塵在線監(jiān)測系統(tǒng)可以實時監(jiān)測工地周圍都是揚(yáng)塵污染狀況，如果超標(biāo)了就要及時采取措施，那么我們該采取什么措施防范和治理工地上的揚(yáng)塵污染呢？

風(fēng)向揚(yáng)塵在線監(jiān)測裝置、噪聲污染對人、動物、儀器儀表以及建筑物均構(gòu)成危害，其危害程度主要取決于噪聲的頻率、強(qiáng)度及暴露時間。交通噪聲包括機(jī)動車輛、船舶、地鐵、火車、飛機(jī)等的噪聲，由于機(jī)動車輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲源；工業(yè)噪聲工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級一般較高，對工人及周圍居民帶來較大的影響；建筑噪聲主要來源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲。

溫度揚(yáng)塵實時在線監(jiān)測系統(tǒng)、綠化工程的建設(shè)。就是多種綠植，并留有足夠的面積來進(jìn)行綠化，比如公園的建設(shè)、道路兩旁的綠化建設(shè)、清理城市河道等等。建立城市環(huán)境檢測系統(tǒng)。目前城市除了霧霾之外，道路揚(yáng)塵和噪音等也成為了城市污染的主要污染源，因此建立起城市大氣環(huán)境監(jiān)測之揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、城市噪音檢測系統(tǒng)等是非常重要的。

TSP揚(yáng)塵噪音監(jiān)控系統(tǒng)、目前城市發(fā)展迅速， 建設(shè)項目眾多，由于建筑工地、運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵防護(hù)措施不到位，城市“開膛破肚” 現(xiàn)象普遍，造成大量揚(yáng)塵污染越來越嚴(yán)重，也越來越引起各級政府的關(guān)注。建筑工地?fù)P塵污染是建筑施工過程中排放的無組織顆粒物污染，既包括施工工地內(nèi)部各種施工環(huán)節(jié)造成的一次揚(yáng)塵，也包括因施工運(yùn)輸車輛粘帶泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通揚(yáng)塵。

風(fēng)速揚(yáng)塵在線實時監(jiān)測、揚(yáng)塵在線監(jiān)測系統(tǒng)是專門針對在建工程項目的監(jiān)測設(shè)備。該設(shè)備具有1路百葉盒（溫度、濕度、噪聲、PM2.5、PM10、氣壓、光照、TSP）采集、1路風(fēng)速采集、1路風(fēng)向采集、2路開關(guān)量采集、2路4-20mA模擬量采集、2路繼電器輸出（繼電器1默認(rèn)可接現(xiàn)場二級繼電器控制霧炮）、1路485從站輸出；該設(shè)備可通過GPRS方式將數(shù)據(jù)上傳監(jiān)控軟件平臺。